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配资好评配资门户涉事车辆存在因车链条松动造成骑行卡顿的可能

近日，共享单车自动落锁致用户摔伤事件引发热议。该事件并非个案，有媒体在上海12345市民热线搜索发现，今年7月以来，仅哈啰单车一个平台，针对其应锁未锁、未锁硬锁等问题的相关投诉数量达到17条。哈啰单车对南方+记者表示，经排查暂未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的异常。

据上海媒体报道，今年8月底，马女士扫了一辆青桔单车，但骑了没几分钟，该单车自动落锁致车轮抱死，导致马女士被摔伤。对此，青桔单车回应称，经核查，涉事车辆存在因车链条松动造成骑行卡顿的可能，不存在软件技术等问题。目前，专员在对接用户的就医理赔流程。

对于“共享单车自动落锁致用户摔伤”的质疑，哈啰单车对南方+记者表示，相关新闻报道后公司第一时间开展全面核查，但由于该新闻事件中没有具体哈啰订单和后台信息，技术团队根据用户大数据进行严谨排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的异常。结合共享行业常见骑行场景与用户反馈，初步梳理出三种可能导致类似情况的场景：

一是用户骑行中未关闭开关锁页面，摩擦误触“还车”按钮触发落锁；二是前一用户还车离开未关锁，后一用户未扫码直接骑行，前一用户后续关锁导致后一用户落锁；三是电动助力车存在合规行驶区域限制，超出区域会触发断电保护，可能被误判为“自动落锁”。

哈啰单车表示：“硬件逻辑上，车辆骑行过程中，只要速度大于0.5m/s，车锁拒绝执行关锁指令。机械逻辑上，锁舌是靠弹簧复位，自然状态下，由于弹簧弹力作用，保证锁舌处于开锁位置。这两方面多重保障，车辆骑行过程中不可能发生自动落锁情况。目前，我们已针对上述场景优化用户提示并持续升级车辆安全监测系统。”

有评论呼吁，监管部门尽快介入调查，用户遭遇异常落锁，应保留证据、主动维权。唯有政府、企业、社会三方同向发力，共同筑牢安全防线，才能让共享单车真正成为市民安心骑行的“放心车”。

南方+记者贺达源